數(shù)控車床加工就是是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床用數(shù)字信息控制零件和刀具位移的機(jī)械加工方法。它是解決航空航天產(chǎn)品零件等品種多變、批量小、形狀復(fù)雜、精度高等問題和實(shí)現(xiàn)高效化和自動(dòng)化加工的有效途徑。

一、認(rèn)真執(zhí)行《金屬切削機(jī)床通用操作規(guī)程》有關(guān)規(guī)定?！?/p>

二、認(rèn)真執(zhí)行下述有關(guān)車床通用規(guī)定：

（1）找正工件時(shí)，只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。 　　

（2）、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改回轉(zhuǎn)方向。 　　

（3）、裝卸卡盤時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶帶動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)行，絕對(duì)禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊。同 時(shí)要 在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。 　　

(4）、刀具安裝不宜伸出過長，墊片要平正，寬度與刀具底面寬度一致。 　　

（5）、工作中不準(zhǔn)開反車的方法來制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。 　　

三、 認(rèn)真執(zhí)行下述有關(guān)部分特殊車床的特殊規(guī)定： 　　

（一）、回輪式六角車床： 　　

CNC精密加工其實(shí)是指數(shù)控加工，先將設(shè)計(jì)圖紙編寫進(jìn)程序后，再將電腦連接到數(shù)控機(jī)床，通過編程來控制數(shù)控機(jī)床的運(yùn)作，完成精密工件的加工， CNC精密加工主要適用于小批量、多種類工件的加工，精密機(jī)械加工，它所使用的材質(zhì)，都是有嚴(yán)格要求的，并不是所有的材質(zhì)都合適。
CNC精密加工?

精密機(jī)械加工，并不是什么材料都可以進(jìn)行精密加工的，比如一些硬度太大的材料如果超過了加工機(jī)件的硬度，有些特殊材料是不適宜精密精密加工的。

首先是對(duì)材料硬度的要求，對(duì)有些場合來說，材料是硬度越高越好，只是限于加工機(jī)件的硬度要求，加工的材料不能太硬，如果比機(jī)件還硬是無法加工的。

其次，材質(zhì)軟硬適中，至少要比機(jī)件硬度低一個(gè)檔次，同時(shí)還要看加工的器件的作用是做什么用，對(duì)機(jī)件合理選材。

優(yōu)點(diǎn)：

①大量減少工裝數(shù)量，加工形狀復(fù)雜的零件不需要復(fù)雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸，只需要修改零件加工程序，適用于新產(chǎn)品研制和改型。

②加工質(zhì)量穩(wěn)定，加工精度高，重復(fù)精度高，適應(yīng)飛行器的加工要求。
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③多品種、小批量生產(chǎn)情況下生產(chǎn)效率較高，能減少生產(chǎn)準(zhǔn)備、機(jī)床調(diào)整和工序檢驗(yàn)的時(shí)間，而且由于使用最佳切削量而減少了切削時(shí)間。

④可加工常規(guī)方法難于加工的復(fù)雜型面，甚至能加工一些無法觀測的加工部位。

數(shù)控加工的缺點(diǎn)是機(jī)床設(shè)備費(fèi)用昂貴，要求維修人員具有較高水平。

經(jīng)過粗加工自檢后才進(jìn)行精加工。精加工后工人應(yīng)對(duì)加工部位的形狀尺寸進(jìn)自檢：對(duì)垂直面的加工部位檢測其基本長寬尺寸；對(duì)斜面的加工部位測量圖紙上標(biāo)出的基點(diǎn)尺寸，工人完成工件自檢，確認(rèn)與圖紙及工藝要求相符合后方能拆下工件送檢驗(yàn)員進(jìn)行專檢。
1、不準(zhǔn)加工彎曲、表面毛粗的棒料。 　　

2、裝料時(shí)須將料頭對(duì)準(zhǔn)夾頭孔，輕輕擊進(jìn)，不準(zhǔn)亂打亂敲。 　　

（二）、程控轉(zhuǎn)搭車床： 　　

根據(jù)工藝要求進(jìn)行有關(guān)工步程序主軸轉(zhuǎn)速、刀架進(jìn)給量、刀架運(yùn)動(dòng)軌跡和連續(xù)越位等項(xiàng)目的預(yù)選。將電氣 旋鈕置于"調(diào)正"位置進(jìn)行試車，確認(rèn)無問題后，再將電氣旋置于自動(dòng)或半自動(dòng)位置進(jìn)行工作。